Atuador Marcha Lenta Fiesta Ka Ecosport Focus Courier Zetec 1.0 1.6 8V

Sobre este produto

Se o seu Fiesta, EcoSport, Ka ou Courier está com a marcha lenta oscilando, "morrendo" nas paradas, ou com a aceleração travada lá em cima, o defeito crônico costuma ser o travamento desta Válvula IAC.

Diferente das versões antigas de plástico, este Atuador de Marcha Lenta da marca Autogic (Código AG87039) possui o Corpo Metálico Reforçado, seguindo rigorosamente o padrão original da Bosch (F00099M302) e da Ford (Série 2S6A). Ele suporta muito mais as variações de temperatura do coletor de admissão e os vapores de óleo, garantindo uma vida útil prolongada e a estabilidade perfeita do seu motor Zetec Rocam.

Diferenciais Técnicos:

Corpo em Alumínio/Metal: Maior resistência térmica e mecânica comparado ao modelo plástico.

Padrão Original Bosch/Ford: Calibração exata de fluxo de ar para motores 1.0 e 1.6 8V (Gasolina e Flex).

Encaixe Perfeito: Conector de 2 pinos, sem necessidade de adaptações no chicote.

Ficha Técnica
Marca: Autogic

Código: AG87039

Material: Metal / Alumínio

Conector: 2 Pinos

Voltagem: 12V

Condição: Produto Novo

Compatibilidade (Aplicação Ford Zetec Rocam 8V)
FORD (Motores 1.0 e 1.6 8V - Gasolina e Flex)

Fiesta (Hatch e Sedan): 2002 a 2014 (Modelo Amazon)

EcoSport: 2003 a 2012

Ka: 2002 a 2013

Courier: 2002 a 2013

Focus 1.6 8V: 2004 a 2009 (Motor Rocam)

Escort 1.6 8V: 2000 a 2002

Códigos de Referência (Cross-Reference)
Confira rigorosamente a numeração gravada na sua peça antiga:

Autogic: AG87039

Original Ford: 2S6A-9F715-BA / 2S6A9F715BA / 2S6A-9F715-BB / 2S6A9F715BB / 2SA9F715BA

Bosch: F00099M302 / F 000 99M 302

Magneti Marelli: 40482302

Delphi: 28222560

DS: 1622

Vetor: EMP8102

Outros: 1149683 / 4940126 / 070015 / 2245H / 8108747003

Conteúdo da Embalagem
01 Atuador de Marcha Lenta (Corpo Metálico)

01 Junta de Vedação (O-ring)

Certificado de Garantia

Garantia
03 Meses contra defeitos de fabricação.

Dica de Instalação (Chicote e Limpeza)
Nos motores Zetec Rocam, é extremamente comum o chicote elétrico ressecar e quebrar por dentro da capa bem próximo ao conector do atuador, devido à vibração do motor. Se você instalar a peça nova e o carro continuar acelerado, peça ao mecânico para testar a continuidade dos 2 fios. A limpeza do alojamento no corpo de borboleta (TBI) antes de parafusar a peça nova é obrigatória para garantir a vedação da junta.

Informações da oferta

Origem

Shopee

Categoria

Injection

Loja

GDA COOLER